TEKNIK KENDARAAN RINGAN SMKN 39: PSPT XII TKR

Tujuan Pembelajaran

1. Memahami Komponen Kopling Manual

2. Memahami Cara kerja Kopling

3. Dapat melakukan prosdur pemeriksaan komponen kopling

4. Dapat melakukan pemeriksaan pelat kopling

Pelajari caara kerja kopling pada link berikut : https://www.youtube.com/watch?v=AwyloBkhKhc

pelajari cara pemeriksaan kopling link berikut : https://www.youtube.com/watch?v=k7gzDFByoKE

MATERI PENGAYAAN :

Carilah Nama Nama Komponen Kopling Manual dengan Pegas Koil

Kopling (clutch) terletak di antara me-sin dan transmisi, dan berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan pu-taran mesin ke transmisi

Syarat-syarat yang harus dimiliki oleh kopling adalah :

· Harus dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut

· Harus dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip

· Harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.

Memeriksa Release Bearing (cari prosedur cara pemeriksanaan nya)

Pemeriksaan Kedalaman Paku Keling ( ketebalan plat kopling )

Beri nama Komponen 1 sampai 10

PENGUKURAN PEDAL KOPLING

(beri nama sesuai urutan nomornya)

Plat kopling terdiri dari facing yang berfungsi sebagai bidang gesek yang dikeling pada cushion plate yang berfungsi untuk memperlembut saat kopling berhubungan, dan cushion plate dikeling pada disc plate.

Pada plat kopling juga terdapat torsion damper yang berfungsi untuk meredam kejutan saat kopling berhubungan.

MEMERIKSA TINGGIPEDAL KOPLNG

Master Silinder Kopling

Connecting rod bergerak ke kiri karena tenaga dari conical spring, dan mengakibatkan reservoir tertutup oleh inlet valve. Chamber A terpisah dari chamber B, tekanan hidraulis pada chamber A naik, kemudian tekanan diteruskan ke pipa dan release cylinder.

Cara Kerja KOPLING secara UMUM :

· Saat pedal ditekan Release fork menekan release bearing, release bearing menekan release lever sehingga release lever mengangkat pressure plate melalui pivot pin melawan tekanan pressure spring dan menyebabkan plat kopling terbebas (tidak lagi terjepit di antara flywheel dan pressure plate) dan putaran mesin tidak dapat diteruskan ke input shaft transmisi.

· Saat pedal dilepas Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak menekan release lever sehingga pressure spring menekan pressure plate dan pressure plate menekan clutch disc ke flywheel. Terjadi perpindahan tenaga :